彩色沥青混凝土路面
彩色沥青路面是将普通沥青中止脱色处置制成脱色沥青，然后再介入各种颜料构成彩色沥青，与天然有色石料拌合后摊铺而成的；其具有色泽鲜艳持久、较强的吸音功能和良好弹性和柔性等优点。又因为彩色沥青具备了普通沥青的良好特性，所以在施工时可以按照普通沥青的施工中止机械化施工2、彩色防滑路面
彩色防滑路面就是增加和保持这些区域的防滑（耐磨）性能，达到这个目的的途径是通过把高磨光值的骨料用粘合剂固定在路面上，形成永久的、有弹性的表面结构；具有高强度的黏合性能、极佳的防水、防滑性能以及良好的抗腐蚀等性能。
以上就是彩色沥青路面和彩色防滑路面的区别了，而彩色沥青路面和彩色防滑路面都可用于公交专用道、斜坡道、行人天桥、自行车道、人行道、 停车场、公路、十字路口、交汇处、人行横道、环形道等交通事故多发地段很多人分不清楚彩色透水混凝土和彩色沥青混凝土的区别，甚至有人认为它们是同一个东西，其实讲得通俗点就容易理解了，彩色透水混凝土就是有颜色的、可以透水的混凝土路面，那么彩色沥青混凝土就是有颜色的沥青泊油路面，大概可以这么理解，那他们有哪些区别呢。
 彩色透水混凝土是使用胶结剂、石子、水泥、颜料等搅拌摊铺，硬化后形成许多孔隙，雨水可以通过这些孔隙流去地表，所以叫透水混凝土。彩色沥青路面为单一和黑色路面增加了一份颜色，但彩色沥青路面也是需求防止保护的，路面防止性保护的主要性在中国公路保护作业一般大多数归于修理保养，开设了适当一部分的高速公路通道后的两到三年后需求暂停修理，致使这么一个主要的原因是，在前期成本，没有暂停防止性保护。

      我们所说的防止性保护，实际上是一个合理的时刻在路上暂停准确的修理设备，在路上还没有进犯损伤或采纳强制办法，保养时表现出疾病，这种疾病处理在萌发情况，保护路途的积极功用推迟恶化。路面防止性保护的时机：路途是会集的当地高速公路效劳功用，高速公路的运用和效劳质量密切有关的条件路面运用寿命。因而，路面保护的关键是全部路途保护作业，基本准则是"会集在路面保护，加强全部保护".当PCI（路面情况指数）在75 ~ 95范围内，杰出的路途，只要少数的裂缝，不到3毫米。坚持杰出的路况，尽可能防止水的浸透使裂纹拓展，能够采纳一些简略的密封办法。
      彩色防滑路面当PCI指数在60 - 75分之间，杰出的情况，这个时分是有用的前期施行防止性修理时期，暂停能够有用地在路上缓慢降解。彩色沥青混凝土厂家防滑路面是一种路面防滑、美化环境的技术，常用于彩色景观道路、高速公路、广场路面等一些真对机械性能请求较高的场所。彩色防滑路面可以结实的黏结在沥青混泥土、碎石、金属和木质外表。彩色防滑道路性能主要是与粘合剂的性能有关。
彩色防滑路面粘合剂活动性能好，能与填料、骨料等充沛混合，保证铺设后的强度。施工性能高，性价比优良，处理了传统的热熔方式由于耗能高所形成的施工综合本钱偏高的问题。耐磨性突出，抗老化的才能强，保证施工后长时间性能不变。
机械强度高，固化物为聚氨酯橡胶，在极限高温、低温天气处理了其他树脂存在的开裂、变形等缺陷。彩色沥青防滑路面十分合适各种风险的路段，如陡坡、急转弯、车道盲区等，除了提供额外的防滑性能，还能经过各种颜色来警示驾驶员。